Réussir un demi-tour

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Le demi-tour est une des manœuvres très appréciée des inspecteurs. Bien identifier les trois étapes de son déroulement vous assure de le réussir à tous les coups sans encombres.



Principe de la manoeuvre

Le demi-tour est autorisé au sein d’une agglomération uniquement dans une impasse ou une intersection.

Cette manœuvre exige des contrôles permanents vers l’avant et l’arrière car elle prend un certain temps ; n’oubliez pas que que vous n’êtes pas prioritaire.

Les trois étapes du demi-tour

Position initiale

Vous êtes sur le bord droit de la chaussée. Vérifiez que toutes les conditions sont réunies pour la réalisation du demi-tour en toute sécurité.

Premier mouvement

  • Réaliser les différents contrôles et actionnez le clignotant gauche.
  • Dirigez vous vers le trottoir de gauche en braquant à fond le volant vers la gauche.
  • Commencez à contre-braquer votre volant (vers la droite) juste avant d’arriver au niveau du trottoir. Ce n’est pas obligatoire mais ça facilite et fluidifie la suite de la manœuvre et la car les roues seront déjà en position.

Deuxième mouvement

  • Contrôlez les différents axes de circulation et actionnez le clignotant droit.
  • Dirigez vous vers le trottoir de droite en contre-braquant totalement le volant à droite.
  • Stoppez la marche arrière avant de toucher le trottoir.

Troisième mouvement

  • Contrôlez puis actionnez le clignotant gauche.
  • Repartez en marche avant en se positionnant sur la droite de la chaussée.

Les conseils en or

  • La réussite de la plupart des manœuvres est conditionnée par une allure lente. Pour cela, jouez avec le patinage de l’embrayage.
  • Vous ne pouvez pas toucher le trottoir (éliminatoire le jour de l’examen si vous le touchez trop violemment). Prenez donc une certaine distance de sécurité avec le bord du trottoir.
  • Le contre-braquage entre le premier et le deuxième mouvement reste la clé de la réussite d’un demi-tour fluide et rapide.
  • Plus que jamais, vous devez contrôlez sans cesse au cours de cette longue manœuvre : l’avant, les côtés et à l’arrière de votre véhicule.