Les bonnes pratiques pour s’installer derrière le volant

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Trop de candidats déçus se mordent les doigts pour s’être mal installés derrière le volant le jour de leur permis. Voici un petit mémento pour éviter de grosses frustrations.

L’installation : une étape importante de la conduite

Il ne faut pas surtout pas négliger l’installation. En effet, de votre installation dépendra la précision de vos manipulations sur les commandes ainsi que la détente générale de votre corps.

Une mauvaise installation peut donc causer des erreurs techniques, des crispations et une accentuation de la fatigue.

La préparation parfaite en 12 étapes

Être bien assis

  1. Réglez la distance entre votre siège et les pédales : votre jambe gauche doit être légèrement fléchie lorsque vous débrayez à fond.
  2. Réglez la hauteur du siège afin d’avoir une bonne visibilité en étant redressé.
  3. Réglez l’inclinaison de votre dossier de manière à être droit et confortablement installé.
  4. Vous devez pouvoir maîtriser le volant sans avoir les bras complètement tendus lorsque votre dos est au fond du siège. Si ce n’est pas le cas, réglez la profondeur du volant.

Avoir une visibilité optimale

Vous êtes désormais confortablement assis et avez une visibilité parfaite au niveau du pare-brise. Réglons désormais les rétroviseurs :

  1. Réglez le rétroviseur intérieur en étant bien au fond du dossier, dans votre position de conduite.
  2. Réglez les rétroviseurs extérieurs de la même manière. Il vous faudra mettre le contact pour les voitures récentes comme celles fournies à l’examen (un tour de clé suffit) ou le régler manuellement sur les voitures plus anciennes.

Le final

Vous êtes maintenant dans des conditions d’installation parfaites. Il ne reste plus qu’à démarrer normalement :

  1. Mettez votre ceinture.
  2. Mettez en route le moteur.
  3. Vérifiez que les ceintures de tous les passagers (à l’avant et à l’arrière) sont bouclées et que les portes sont bien fermées. N’hésitez pas à faire cette vérification en parlant “tout haut”, ceci est souvent apprécié par les inspecteurs.
  4. Passez du point mort à la première vitesse.
  5. Actionnez le clignotant pour indiquer votre départ.
  6. Enlevez le frein à main.

C’est parti.